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DUNLOP [前後セット] 新品 TT900GP 90/80-17 100/80-17 [NS-1,Amazon.co.jp: DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ GP SERIES,Amazon.co.jp: ダンロップ DUNLOP TT900GP 90/80-17M/C 46S WT,DUNLOP [前後セット] 新品 TT100GP 100/90-19 TL 4.00-18,楽天市場】タイヤ ダンロップtt900の通販長文失礼しますm(_ _)mご覧いただきありがとうございます。オーリンズTTX 2019年式YZF R1に使用してました。何年か前までやっていましたレースで使っていたタイヤですが、まだまだ全然使えます。ＺＲＸ1200Ｒ 純正。中古のサーキット用ドライタイヤ・ダンロップTT900GP前後1セットです。ドラッグスター400 Gサスペンション　ローダウン　中古。TTと言えばオールドスクールなオヤジホイホイとして有名ですよね笑まだシリーズがあったとは爆当時α-13が出るまでは最強とも謳われたハイグリップタイヤでした。buell　ビューエル　XB12　フロントフォーク。だってレース用ラジアルが無かったからバイアス着けてたんですよ？皆がwそれでもパターンの大きさ・深さにアルファサーティーンとの時代の差を感じます。オーリンズ リアサスペンション/ショック HD-9163E スポーツスター。残山的には6~8分山といった感じで、概ね最ショルダー溝でF4.0R4.2、センター付近溝でF4.5R5.1くらいの実測値。リアショック カラー：オーリンズカラー風 CB400SF VTEC(NC39)。(単位mm)もちろん大きな割れ・裂けはありませんし、スリップサインはもっともっと下です。カワサキ　純正　１型　２型　共通　バリオス　フロントフォーク。保管期間は長いですが、遮光室にてラップ巻き状態で置いてありました。ヨシムラ、KYB リアサス。規格的には下記です。YSS E302 300mm ローダウン　w650 w400。F:110/70-17M/C54HR:140/70-17M/C66Hこちらの使用車種はヤマハYZF-R25(RG10J)でSP250に出ておりましたが、17インチならR25に限らずツインやシングルのCBR・Ninja等にも良くフィットします。CB400SF NC31 リアスイングアーム　純正ショック付き。これから更に練習しようと思っている方には、ハイグリップタイヤは必需品です。ゼファー750 純正リアショック。掛かる参加コスト比率も高いのがタイヤ。SR400リアサスペンション。出来るだけ安く済ませたい消耗品ですよね。【ホンダ CBR250R 専用】YSSリヤショック MC41。でも、驚くほど高額なのに凄い勢いで減る！ドリの方々の様に安価なタイヤで！とは行き難い世界ですから、そこはもう中古一択!!新品とは程度が下がっていても、安全公道モデルとは全てが違いますので、本番に新品で挑む時の「味(?)」を掴むのはけっして無駄では無いと思います。SHOWAリアサス！CB400SF！早い者勝ち！即日発送！。(初期のI◎Cとかは酷くて、プラスチックかと思ったw ※厳密にはプラで間違いないでしょうが…)…なんかエラそーに説教くさくてゴメン汗出来立じゃない手持ち中古品ですが、消耗品です。カリンさん専用　当時物KONI 1348 330mm z1Z2750ss fx。神経質になる世界ですが、練習用として削る物と割り切って頂き、神経質にならないでくださいませm(_ _)m#サーキット用タイヤ#レース#レーサー#スリックタイヤ#TT100#インターミディエイト#SP250#ST250#鈴鹿サーキット#鈴鹿ガソリン#トランスポンダー