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Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H,Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H,足つき向上と乗車姿勢の適正化を重視したZ900RS用シートがK&H,Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H,KandHK&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。カワサキ　純正　１型　２型　共通　バリオス　フロントフォーク。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。ヨシムラ、KYB リアサス。走行距離2700km程度。YSS E302 300mm ローダウン　w650 w400。その間はガレージで保管。CB400SF NC31 リアスイングアーム　純正ショック付き。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。ゼファー750 純正リアショック。写真9枚目からは公式の装着写真です。SR400リアサスペンション。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。【ホンダ CBR250R 専用】YSSリヤショック MC41。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。SHOWAリアサス！CB400SF！早い者勝ち！即日発送！。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。カリンさん専用　当時物KONI 1348 330mm z1Z2750ss fx。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。マジェスティ 250 SG03J エアサス。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。cb400sf nc31 純正リアショック。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。リジットサス2本セット　オーダー製作しますリジットバー　アメリカンバイク。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。TR6。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。XJR 1300 純正 オーリンズ リアサスペンション。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。グロム 純正リアサス JC92 (5速)。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。ドラッグスター400 サス。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。cch1200　クロスカブ　KITAKO キタコ リアサスペンション。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。TZR50R（4EU）フロントフォーク（インナー新品、オーバーホール済）。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。スーパーカブ等　キタコ　リヤショック。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。シャリーDAX インナーチューブ極太足 シャコタン。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。グラストラッカー　ビッグボーイ　サスペンション。