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KW version.3 コイルオーバーキット 30アルファード デモカー,1200px-Toyota_ALPHARD_Z_2WD_(,GGH20W アルファード 3.5 2WD (ALPHARD)|FUJITSUBO 藤壺技研工業,アルファード(トヨタ) | 愛車紹介 - みんカラ (41ページ目),30アルファード KW車高調取り付け！！｜グーネットピットご覧いただきありがとうございます。マークX130系 純正サスペンション。ＫＷ(カーヴェー) アルファード AGH30 2WD Version-3,2022年11月頃新品で購入。PRIUS プリウス ZVW30 スポーツタイプ 車高調。使用期間は約2年です。キャンバーボルト　エルグランド　セレナ　超鬼キャン　E51 E52 C27。購入価格は約35万でした。オーバーテック プレオ用RA1。(取付工賃別)現在の新品の価格は42万になってました。15クラウン　ダウンサス　ズーム。(Yahoo!ショッピング調べ)車両売却の為、純正に戻したのでどなたかにお譲りします。車高調　TEIN FLEX Z トヨタマークx レクサスIS。商品説明あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション(伸び側・縮み側)KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。前期50プリウス　純正サス（未使用品）。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。ローバーミニ　ブッシュ。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。トヨタライズ車高調。伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階でではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階で調整可能です。★ファイナルコネクション 車高調キット ★LEXUS UZZ40 ☆SC430。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。ERST ダウンサスペンション ボルボV60 (ZB) T5。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。ZVW52 車高調　DAMPEZ サスペンションキット 1602011。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い高額商品ですので、中古品であることをご理解の上、購入お願いします。TOYOTA トヨタ純正 エスティマ用ショック&スプリング。