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セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用,セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用,4速化パーツ - Cuby(カビィ)オンラインショップ,カブ 4速 クロスギア - メルカリ,クラッチ/ミッション系 - Cuby(カビィ)オンラインショップ新品購入し、メインシャフトに組み付けただけで、走行はしておりません。Nao　50丁のみ。商品説明はメーカーさん抜粋2011年以前のセル付4速カブ限定(※セル付リトルは2017年まで適合)、メインシャフト用トップクロスギア[23T]です。モンキー ジェネレーターカバー ワイド加工 ダックス シャリー 5.5j 6j。 トップギヤ(4速)に入れると失速する問題、この1枚のクロスギアで解決です。ダックス純正4本ハブ。 ちょっとした上り坂や向かい風程度でも3速⇒4速へシフトすると、 ギア比がロング過ぎて失速しやすい12v角目カブ50やセル付リトル、ジョルカブなどの4速ミッション。軽量強化クラッチ ディオ系 ジャイロなど。 このギアで3速⇒4速がギュンと加速し気持ちよく繋がるミッションとなります。サンスター　スプロケ　チェーン　3点セット。 CD90用メイントップギア(品番23471-198-710(23T)※廃番)に似た形状では有りますが完全新設計。アシストギア11Tとマグネットセンサーリミッターカット パナソニック電動アシスト。 カブ4速ミッションのカウンタートップギアに完全に合わせたモジュール設計となっております。メッキ加工。 南信州のりもの倶楽部・Q型エンヂンプロダクツ・M&F Cubyが共同にて企画開発。CBX400Fクラッチ盤セット。 製作は壊れないミッションで定評のあるネクトです。アプリオ　部品　カスタムパーツ。 【主な適合車種】 ●1984年〜2011年迄の12vカブ50系セル付4速エンジン搭載車 ●リトルカブ：FI含むセル付4速全車 ●ジョルカブ：全車 ●12vカブ50系4速を12vカブ90/70ケースに流用する場合も適合 (注)4速エンジン極初期のカウンターシャフト4速ギアが22Tのミッションには適合しません。１度のみ使用　215 13t レーシングカート　ドライブスプロケット。 【商品詳細】 ノーマル4速のギヤ比メイン24T×カウンター23T(1.043)から23T×23T(1.000)となり、レシオギャップが0.28から0.238に改善されます。ゼファー750 キャリパー。 たった1Tと思うなかれ、必ず変化を体感できます。フォルツァ250 MF06 マロッシ　デルタクラッチ。 これでファイナルをロング気味に振れるので、ほぼ使えなかった1速も使えるようになります。CBX400F 550 45丁スポロケ。 是非ドライブスプロケットを1T上げかドリブンスプロケットを2〜3T下げてみてください。WF強化クラッチ、プーリーセット。