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楽天市場】RS☆R(RSR) 車高調 Basic☆i ヴェルファイア(ANH20W,楽天市場】RS-R Basic-i車高調 ヴェルファイア GGH20W / FF H20,楽天市場】RS-R Black-i車高調 ヴェルファイア GGH25W / 4WD,RSR RS-R Basic-i車高調(ベーシックアイ) アルファード GGH20W,Yahoo!オークション -「(ggh20 アルファード ヴェルファイアRS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11〜H26/12 【BAIT855M】RSR　中古　抜けありヘタらないスプリングTi2000サスペンションショックは抜けがありますのでおまけ程度とお考え下さい。【山】ROAMAIR エアサスフルキット　LEXUS LS600。○商品説明減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。パーツ kaiki。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。MOTE ローダウンショックキット HILUX。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。■新車外し品_三菱 デリカ D5 純正サスペンション　前後フルセット。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。ハイジェットトラックS200 サスペンションリフトアップキットコイル。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。最終値下げデータシステム エアサス レクサス LS600h/LS600hL 後期。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。Kei -zone サスペンションシステム　中古。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。GD系インプレッサ　車高調　スターティック。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。車高調タントカスタムRS。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。ファイナルコネクション　車高調。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。車高調　 BLITZ シエンタ　NSP170 NHP170。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。ビルシュタイン RX-7 FD3S 純正サスペンション。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。R/MH21S 3 -5 MH22S JIC ハーモニック サスペンション。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。MAQs スプリング　ID70 H150mm 20k。当商品は推奨バネレートとなります。20アルファード車高調（フロントのみ）。推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-60R:-30〜-75最大車高調整幅(mm)F:+5〜-90R:-30〜-75バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.80減衰力調整F:× / R:×全長調整F:○ / R:○リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整○