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TOYOTA 86 用 サスペンション – SHOWA TUNING （ショーワ,86 ZN6 ショック 1台分 ショーワチューニング コンフォート,TOYOTA 86 用 サスペンション – SHOWA TUNING （ショーワ,楽天市場】showa tuning コンフォート 86の通販,楽天市場】SHOWA TUNING EVOLUTION 極(KIWAMI) 86/BRZ AT専用トヨタ86にて使用しておりました。50プリウス　日正タイヤアッパーアーム。期間としては2016/7頃～2021/9頃まで使用距離としてはおおよそ2万キロ程その後外して自宅保管しておりました。N-VAN用 RSR製ダウンサス。使用は高速や街乗りだけです。Sophia　326power チャクリキダンパーF.Rセット。以下ホームページより引用です。10アクア HKS車高調 MAQsスプリング。快適で、しかも応答性のいい、しなやかな走りSHOWA TUNING「COMFORT」は、「猫脚」のように路面の突き上げをソフトに吸収しつつ、レーンチェンジでの不安感を取り除くことを目指しました。T-DEMAND リアアッパーアーム　オデッセイ。1つのサスペンションで、すべてのドライバーを満足させるサスペンションを造ることは困難ですが、ノーマルに対し「もっとソフトに、もっとしなやかに」と思っている人も多いはずです。パピー。快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立しました。326power ID62.63 20k H80 ヘルパーセット。1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリングキビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。アルテッツァ マーク2 ヴェロッサ SXE10 GXW10 JZX110　車高調。これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。【山】ROAMAIR エアサスフルキット　LEXUS LS600。2.最適化されたスプリングチューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。パーツ kaiki。数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。MOTE ローダウンショックキット HILUX。至高の乗り味を醸し出すNEW DAMPER OILSHOWA TUNINGは、より快適な乗り心地、高い走行性能を実現すべく、トヨタ86より“NEW DAMPER OIL”を採用します。■新車外し品_三菱 デリカ D5 純正サスペンション　前後フルセット。このオイルはベースオイルをゼロから見直し、要求される微小ストローク領域でのフリクション特性を適正化することで、通常走行時の乗り心地が大幅に向上。ハイジェットトラックS200 サスペンションリフトアップキットコイル。耐久性においても既存オイルより向上しています。最終値下げデータシステム エアサス レクサス LS600h/LS600hL 後期。また“S-SEES”と呼ぶ乗り味向上デバイスとのセットによって至高の乗り味を醸し出すことに成功しました。Kei -zone サスペンションシステム　中古。「SHOWA TUNING」のこだわりを、そのフィーリングをぜひ体感してみてください。GD系インプレッサ　車高調　スターティック。