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新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,GSX-S125 – LCIPARTS EXHAUSTS,GSX GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D スパルタ チタン,21180_01.jpg,GSX-R125】マフラー音！ 純正&ストライカー比較！ - YouTubeGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。ダックス メーター。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。⭐️スーパートラップ⭐️4インチ⭐️エンドキャップ⭐️ディスク6枚⭐️。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。KZ1000 KZ900 Z750FX Z1000MK2 純正メーターステー。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。まぁ　エイプ100 純正スピードメーター　メーターステー。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。GSX400F.FS メーター。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。ワイズギア　PRUNUS フルエキゾーストマフラー MT-09 美中古品。あとは耐熱塗料で社外風にしました。クロームワークス3インチ ハーレー マフラー。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。ヨシムラ チタン エキパイ。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。ZERO メーター　130km。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。ハーレー スピードメーター　パン　ショベル。